，同比下降48.61%；归属于上市公司股东的净利润亏损9.89亿元，上年同期亏损6.72亿元；基本每股收益-2.15元。公司2025年度拟不派发现金红利、不送红股、不进行公积金转增股本。
PP堆砌进化为Agent智能体；汽车设计从“视觉原创”走向“文化主体性”； 出行生态中无人出租车在重写出行逻辑；品牌价值正告别单向度竞争；营销范式的“花活时代”彻底终结；能源动力中发动机独立为平台化资源；车企身份也正在被重新定义为物理AI平台、移动运营商或机器人服务商。 同样值得关注的是，中国汽车零部件年度贡献奖——第十一届铃轩奖于论坛期间宣布启动评选。 案例申报将于2026年8月15日结束
当前文章：http://2hvnf.ruobaice.cn/gca8dv/eamdft.html
发布时间：09:26:25
